Het college van burgemeester en wethouders van Hillegom,

Gelet op:

• •

  de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);

• •

  het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);

• •

  de bepalingen en uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);

• •

  de Algemene wet bestuursrecht (Awb);

• •

   

   

Overwegende dat:

• •

  de Hoofdstraat, Prins Bernhardstraat en Molenstraat gelegen zijn binnen de bebouwde kom van Hillegom en in beheer zijn bij de gemeente Hillegom;

• •

  de wegen die hiervoor zijn benoemd, wegen zijn als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994;

• •

  de wegen die hiervoor zijn benoemd, onderdeel uitmaken van het centrum van de gemeente Hillegom;

• •

  de gemeente inzet op een betere leefbaarheid van het centrum van Hillegom en daarbij de fietser en voetganger de ruimte wil geven, zoals aangegeven in het op 27 januari 2022 vastgestelde Mobiliteitsplan;

• •

  er meermaals meldingen zijn gemaakt van overlast door gemotoriseerde voertuigen;

• •

  de gemeenteraad er meermaals bij het college op aangedrongen heeft om te komen tot een verbetering van de leefbaarheid in het centrum van Hillegom;

• •

  er door de politie aangegeven wordt dat er nu geen mogelijkheden zijn tot handhaving;

• •

  de leefbaarheid en kwaliteit van de Hoofdstraat als verblijfsgebied voor voetgangers en omwonenden tussen 11:00 en 23:00 uur verbeterd kan worden, door het verminderen van overlast door motorgeluid van voertuigen en het verbeteren van de oversteekbaarheid op de hiervoor genoemde wegen;

• •

  het vanwege de toegankelijkheid in de periodes dat er weinig voetgangers en fietsers gebruik maken van het centrumgebied (’s nachts en ’s ochtends tussen 23:00 en 11:00 uur), wenselijk is om de bereikbaarheid voor bestuurders van motorvoertuigen buiten de hierboven aangegeven venstertijden wel te garanderen;

• •

  het gebruik van bebording D05l en D05r met onderbord OB07 duidelijkheid schept voor bestuurders van motorvoertuigen dat het voor hen niet toegestaan is om het winkelgebied van de Hoofdstraat in te rijden;

• •

  de Hoofdstraat niet breed genoeg is om buiten de venstertijden 11-23h op een veilige manier tweerichtingsverkeer voor motorvoertuigen toe te staan, waardoor er dan maximaal één rijrichting van de Hoofdstraat door motorvoertuigen gebruikt kan worden;

• •

  de noordelijke ingang van de Hoofdstraat ter hoogte van de Prins Bernhardstraat ook al gebruikt wordt als ingang voor gemotoriseerd verkeer buiten de venstertijden;

• •

  er daarom een onderbord OB “11 – 23h” wenselijk is onder de bebording D05l en D05r in de Prins Bernhardstraat en bij de noordelijke ingang van de Hoofdstraat, waarmee aangeduid wordt dat de verplichte rijrichting hier alleen geldt tussen 11 en 23h;

• •

  er overleg is gepleegd met de adviseur van de politie Eenheid Den Haag, welke gemachtigd is door de korpschef van de Nationale politie. Deze heeft een negatief advies uitgebracht op het voorgestelde besluit, omdat het winkelgebied met venstertijden niet als voetgangerszone wordt ingericht maar met een geslotenverklaring.

 

 

 

Besluit:

• 1.

  het intrekken van het verkeersbesluit met kenmerk Z-22-278470 d.d. 15 november 2022.

•  

• 2.

  het instellen van een verplichte rijrichting op de Hoofdstraat ter hoogte van de kruising met de Prins Bernhardstraat, geldend voor alle tweewielige en vierwielige motorvoertuigen, gedurende de dagelijkse venstertijd tussen 11:00 en 23:00 uur;

• a.

  door plaatsing van het bord D5l met onderborden OB "11 – 23u" en OB07 in de Hoofdstraat ter hoogte van, en aan de zijde van, huisnummer 32 ten noorden van de kruising met de Prins Bernhardstraat, zichtbaar voor alle verkeer komende vanuit het noorden.

 

• 3.

  het instellen van een verplichte rijrichting op de Prins Bernhardstraat ter hoogte van de kruising met de Hoofdstraat, geldend voor alle tweewielige en vierwielige motorvoertuigen, gedurende de dagelijkse venstertijd tussen 11:00 en 23:00 uur;

  • a.

    door plaatsing van het bord D5r met onderborden OB "11 – 23u" en OB07 in de Prins Bernhardstraat ter hoogte van, en aan de zijde van, Hoofdstraat 31 ten oosten van de kruising met de Hoofdstraat, zichtbaar voor alle verkeer komende vanuit het oosten.

•  

• 4.

  het instellen van een verplichte rijrichting op de Hoofdstraat ter hoogte van de kruising met de Molenstraat, geldend voor alle tweewielige en vierwielige motorvoertuigen;

  • a.

    door plaatsing van het bord D5l met onderbord OB07 in de Hoofdstraat ter hoogte van, en aan de zijde van, Houttuin 40 ten zuiden van de kruising met de Molenstraat, zichtbaar voor alle verkeer komende vanuit het zuiden.

•  

• 5.

  het instellen van een verplichte rijrichting op de Molenstraat ter hoogte van de kruising met de Hoofdstraat, geldend voor alle tweewielige en vierwielige motorvoertuigen;

  • a.

    door plaatsing van het bord D5r met onderbord OB07 in de Molenstraat ter hoogte van, en aan de zijde van, Kerkplein 1 ten westen van de kruising met de Hoofdstraat, zichtbaar voor alle verkeer komende vanuit het westen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bijlagen:

Bijlage 1 – Instellen verplichte rijrichting Hoofdstraat, Prins Bernhardstraat en Molenstraat Hillegom

 

Hillegom, 25 januari 2023.

 

Burgemeester en wethouders van Hillegom